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C866轮式叉装机

C866轮式叉装机装载机广泛用于渣土、砂石、散货物料等的铲装搬运。

性能特点 >>

采用定轴分体式变速箱，在恶劣作业工况条件下比行星式变速箱更具有可靠性。

采用加强的矩形“口 ”结构后车架，比传统的槽形“匚”车架更具高强度承载能力，克服“匚”形车架存在强度薄弱、易扭晃易开裂的固有劣势和痛点。

后车桥采用中心摇摆，比传统的摇摆架其性能更适用于恶劣工况，更具有可靠性，并克服摇摆架易开裂的弊端和痛点。

自主研发的液压油变速箱油一体化组合水冷换热器，不仅优化和改善了散热效果，同时液压油箱变速油箱高位设置，提升了液压动臂工作系统和液压驱动系统运行的可靠性。

中间较接上下较接点超大间距设计，与传统的较接相比，受力合理、使用寿命长，增强了整车承载负重性能。

自主研发的发动机熄火自动驻车制动系统，克服了传统的手柄拉动钳式制动易失控的弊端和痛点。

自主研发的全液压制动系统，克服了传统落后的“气顶油”制动系统易失控事故频发的弊端和痛点，是体现以人为本，防范安全事故发的重要技术保障。

自主研制的高性能湿式车桥，故障率低、可靠性强，备有干式和油浸湿式两种车桥，不同制动方式可供用户选择。

顶开式后仓，维护保养方便实用。

集中外置式液控箱等人性化设计，充分考虑了保养与维修的便利性。

设有倒车鸣笛警示和倒车影像，保证安全作业。

负荷传感全液压转向和先导操纵系统，操作轻便灵活，性能稳定可靠。

驱动

四轮驱动

功率

输入功率310KW

输出

12000N/M>

强化

X强化型动臂

散热

二级冷却散热

系统

进口变量柱塞泵液压高压

载荷

120T>

制动

全液压刹车制动

技术参数 >>